Afin d’éviter toute pression temporelle sur les équipages, la durée minimale des créneaux réservés doit être égale au temps de vol prévu, augmenté du temps nécessaire à la chauffe du moteur et d’une marge de 45 minutes.

Note : On entend par temps de vol la durée à partir du moment où l’avion commence à se déplacer par ses propres moyens jusqu’au moment où l’avion s’immobilise à la fin du vol.