Tout défaut impactant la navigabilité ou bien non prévu par la MEL doit être immédiatement signalé au Responsable Mécanique.

Si le Responsable Mécanique n’est pas joignable avant le vol suivant, joindre le Président.

Si le Commandant de Bord ne parvient à joindre les personnes mentionnées ci-dessus avant le départ du vol suivant, il inscrit le défaut sur le carnet de route et envoie un email au Responsable Mécanique avec les détails du problème, en mettant le Président en copie.

Dans ce cas :

• Si le défaut est couvert par la MEL : les opérations se poursuivent avec les restrictions associées.
• Si le défaut n’est pas couvert par la MEL : l’avion est inapte au vol et le Commandant de Bord doit alors informer oralement l’équipage suivant de l’arrêt des vols.

Tout report d’un défaut sur le carnet de route doit faire l’objet d’un Rex.