ANNEXE 5 : MAINTENANCE CHECK FLIGHTS

PRÉAMBULE

Définition

Selon l’AIR-OPS, un MCF désigne un vol d'un aéronef disposant d'un certificat de navigabilité ou d'une autorisation de vol qui est effectué pour rechercher une panne ou pour vérifier le fonctionnement d'un ou plusieurs systèmes, pièces ou équipements après maintenance, si le fonctionnement des systèmes, pièces ou équipements ne peut être établi lors des contrôles au sol, et qui est effectué dans l'une des situations suivantes :

1. Comme requis par le manuel de maintenance de l'aéronef ou toute autre donnée de maintenance publiée par un titulaire d'agrément de conception responsable du maintien de la navigabilité de l'aéronef ;
2. Après l'entretien, comme requis par l'exploitant ou proposé par l'organisme responsable du maintien de la navigabilité de l'aéronef ;
3. À la demande de l'organisme d'entretien, pour vérifier qu'un défaut a été corrigé ;
4. Pour aider à rechercher ou à identifier une panne.

Les MCF sont déclenchés à la demande de l’autorité, d’une exigence réglementaire ou de l’organisme CAMO.

Note : les vols d’«acceptation client » pendant lesquels des systèmes sont testés mais pas en conséquence d’une action de maintenance (car test au sol suffisant et concluant), ni pour rechercher l’origine de pannes, ne relèvent pas des MCF.

Avant d'effectuer un vol de contrôle de maintenance, l'exploitant doit déterminer le niveau applicable du vol de contrôle de maintenance comme suit :

1. Un vol de contrôle de maintenance de « niveau A » pour un vol où l'utilisation de procédures anormales ou d'urgence, telles que définies dans le manuel de vol de l'aéronef, est prévue, ou lorsqu'un vol est nécessaire pour prouver le bon fonctionnement d'un système de secours ou d'autres dispositifs de sécurité ;
2. Un vol de contrôle de maintenance de « niveau B » pour tout vol de contrôle de maintenance autre qu'un vol de contrôle de maintenance de « niveau A ».

L’Aéroclub Air France – Toulouse n’effectue pas de vols MCF de niveau A. Il ne délègue pas la réalisation des vols MCF.

Le vol de contrôle de maintenance autorisé par l’Aéroclub Air France – Toulouse se résume à l’utilisation standard des systèmes pour vérifier leur bon fonctionnement ou à des relevés de paramètres.

Aucune manœuvre ou trajectoire particulière n’est exécutée, autres que celles liées aux procédures normales du manuel de vol. En particulier, aucun système ne doit être placé dans une position autres que sa position normale de vol.

Limitations opérationnelles

Généralités

La tenue d’un vol MCF est soumise à la délivrance préalable d’un Approbation Pour Remise en Service délivrée selon le paragraphe ML.A.801(f).

Conditions météorologiques