Formation avionique F-GMKY.pdf
Circulation d'aérodrome LFCL [FR].pdf
Circulation d'aérodrome LFCL [EN].pdf
Dans une démarche de prévention et de maîtrise des risques, l’Aéroclub Air France – Toulouse met en place un système d’enregistrement et d’analyse des données de vol.
Note d'information - Flight Data Monitoring - 112025.pdf
Sécurité des Vols - Année 2025.pdf
Cette étude est une réflexion purement théorique sur les différentes options en cas de panne moteur au décollage de Lasbordes. Il n’a pas pour objectif d’aider à la gestion de la panne en elle-même, mais plutôt d’aider à la prise de décision, lorsque l’avion est encore au sol, ou près du sol. Les résultats seront suivis d’une rubrique « Nice to know » pour le lecteur désireux d’aller plus loin et de comprendre l’origine des valeurs énoncées.
Bien que cette étude se concentre en grande partie sur Lasbordes, tous les résultats, à l’exception de ceux présentés aux pages 2 et 7, relèvent du cas général et peuvent donc s’adapter à d’autres situations.
Gardons tout de même à l’esprit qu’en cas de panne moteur au décollage, la première action est d’effectuer une variation d’assiette à piquer.