Dès lors que la luminosité diminue, il est recommandé d’allumer les feux de navigations afin de maximiser les chances d’être vu.
Le feu anticollision doit rester allumé en permanence. En vol, cela aide à l’anticollision. Au sol, tous autres systèmes coupés, cela permet de repérer un éventuel oubli de la batterie.
Le phare de roulage doit être allumé dès lors que l’on débute le roulage. Il est recommandé de le maintenir allumé durant tout le vol.
Le phare d’atterrissage est à allumer dès le franchissement du point d’attente. En vol, celui-ci est lié aux volets (la sortie des volets entraîne l’allumage des phares et inversement).
Ce phare doit également être allumé en cas de risque de rapprochement avec d’autres trafics.